Luís I (bru)
| Luís I | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Type | overbygget buebro, vei- og jernbanebro, fagverksbuebro, jernbro, kulturarv,[1] industriminne, Bro med flere nivåer | ||
| Sted | Santa Marinha e São Pedro da Afurada, Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória[2][1] | ||
| Åpnet | 31. oktober 1886 | ||
| Erstatter | Ponte pênsil D. Maria II | ||
| Strekning | Republica boulevard | ||
| Lengde | 385,25 meter | ||
| Høyde | 45 meter[3] | ||
| Største spenn | 172 meter | ||
| Krysser | Douro | ||
| Arkitekt | Léopold Valentin, Théophile Seyrig | ||
 Luís I (bru) 41°08′23″N 8°36′34″V | |||
Luís I på Commons | |||
Luís I er en dobbeltdekker stålbru over elven Douro mellom byene Porto og Vila Nova de Gaia i Portugal. På øvre dekk går Metro do Porto-trikken og på nedre dekk går biltrafikken.[4]
Téophile Seyrig, som tidligere jobbet for Gustave Eiffel, designet brua, byggingen startet i 1881 og brua ble åpnet i 1886.
Brua har en høyde på 85 meter, total lengde på 385 meter og et spenn på 172 meter og var på den tiden den lengste buebru i verden frem til 1898.[trenger referanse]
Noen forveksler brua med en annen bru, Maria Pia, én kilometer lenger opp over Douro. Maria Pia er en lignende stålbru som ble bygget i 1877 etter design av Gustave Eiffel.[4]
Referanser
- ^ a b http://www.wikilovesmonuments.org.pt/.
- ^ (på de, en, fr, es, it) archINFORM, OCLC 45382278, archINFORM project ID 12285, Wikidata Q265049, https://www.archinform.net/index.htm
- ^ https://www.travel-in-portugal.com/attractions/dom-luis-i-bridge.htm.
- ^ a b «Luís I Broen - Broer.no». broer.no (norsk). Besøkt 17. mars 2022.
